열기구를 만들기까지.........
허민식 / hotair@naver.com
동기....
1997년. 일본 동경에서 북쪽으로 위치해 있는 군마현이라고 열기구 비행을 하는 지역으로 비행을 하러 갔었습니다, 우연히 요꼬하마에서 온 어느 고등학교 교사, 학생과 비행을 했습니다. 열기구를 처음 타 본다고 소개하며 자신들이 만든 열기구 사진을 제게 보여주었습니다. 그 사람들은 열기구를 실제로 본적도 없이 열기구를 만들었고, 진짜 열기구는 어떤지 보려고 처음 비행하러 온 사람들이었습니다. 사진으로 본 교사와 학생이 만든 열기구는 아주 훌륭했습니다. 그 열기구로 15분정도 비행을 했다고 그러더군요. 사진을 보고 "이 사람들이 만들었다면, 나도 만들 수 있다!" 자신감을 얻고 저도 열기구를 만들겠다고 결심했습니다.
열기구의 설계
국내에서는 열기구를 직접설계한적이 없었습니다. 외국의 열기구를 줄자로 재보고 카피해서 만든적은 있어도....... 제가 가지고 있는 열기구를 그대로 복사해서 만든다면 자작열기구라는 의미가 없을것 같아 직접 설계에 들어갔습니다. 자료를 수집하고, 연구에 몰입했습니다. 처음엔 손으로 계산을 해서 설계를 했는데, 한계를 느꼈습니다. 수십번이나 계산에 계산을 했지만, 혹시나 계산기를 잘못 두들기지나 않았을까 하고 불안해 하기도 했습니다.
컴퓨터의 이용
손으로의 계산은 한계를 느껴 컴퓨터로 설계를 시작했습니다. 퇴근후 매일 컴퓨터 앞에 앉아 설계하기를 몇주....... 제작과정에서도 수차례의 설계변경이 요구되었습니다. 언제나 컴퓨터는 신속하고 정확하게 작업을 할수 있었고 많은 도움이 되었습니다.
부품의 구입
열기구 부품내역서를 작성해 놓고 부품구입에 들어갔습니다. 무엇보다 힘든게 부품구입이었습니다. 왜냐하면 직물만 따지더라도 어느회사에서 어떤종류의 직물을 생산한다는 데이터가 잘 없었습니다. 쉬는날이면 열기구에 적당한 직물을 찾기위해 대구섬유시장이나 부산진시장을 돌아다녔습니다. 직물제조회사에 전화도 수백통이나 했습니다.
재단
재단을 하기전에 많이 망설였습니다. 만일 치수계산을 잘못했다면? 수백만원이나 되는 직물을 그냥 날리게 되니 감히 천을 자를 수가 없었습니다. 며칠을 고민하다 설계서상의 치수대로 재단에 들어갔습니다. 회사기숙사 지하에서 재단작업에 했습니다. 1000미터 정도의 직물을 약 500조각으로 재단하는것인데 일일이 자로 하는 재단은 힘든작업이었습니다. 재단에만 100시간 이상이 소요되었습니다.
재봉
어느날 텔레비젼 중고제품을 파는 광고에 중고 재봉틀을 누가 판매한다며 전화번호가 나오더군요. 전화를 하고 가서 10만원에 중고 공업용 재봉틀을 샀습니다. 재단하고 남는 천을 가지고 연습을 했습니다. 재봉에 들어간 재봉사는 총 2만5천미터. 재봉에만 몇 달이 걸렸습니다. 수차례나 재봉틀이 고장나 수리비만도.......나중에는 재봉틀을 직접 수리해 가며.....
서스펜션케이블등.. ...
재봉뿐만 아니라 서스펜션 케이블이나 서커트등....모두 컴퓨터로 설계해 제작했습니다. 비용이 꽤 들어가더군요.
검사
사람이 탑승해 하늘을 나는 장비라 무엇보다 안전이 중요하다고 생각했습니다. FAR 31을 근거로 설계를 하고 부품을 사용했습니다. 섬유의 인장강도나 봉합강도등 섬유시험연구소에 의뢰해 테스트를 하였습니다. 모두 만족할만한 결과가 나왔습니다.
디자인
축구공모양으로 설계를 했지만, 모두 흰색천으로 만들었기 때문에 검정색 오각형 12개와 육각형 20개를(축구공의 모양) 그려야만 했습니다. (검정색 오각형 12개와 흰색 육각형 20개를 붙여 만드는데는 구조나 안전도 설계상 문제가 있어 흰색으로 먼저 구를 만들었습니다.) 원주가 50미터나 되는걸 어떻게 그림을 그려야 될까 걱정도 하고, 축구공 모양의 구도를 어떻게 잡아야 될까 걱정이 태산같았습니다. 축구공을 하나 구입해 퇴근해서 쳐다보길 두세달...... 어느 한 순간 오각형과 육각형이 눈에 확 들어오더군요. 컴퓨터를 두들겨 바로 계산을 해 냈습니다.
오각형 그리기
한변의 길이가 3미터나 되는 오각형 12개를 그리기 시작했습니다. 몇일밤을 새며 그렸습니다. 칠을 하고 말리고 천을 뒤집고.. 일주일동안 밤을새며 그렸는데, 나중에는 잉크냄새 때문에 밥을 못먹겠더군요.
완성
담담해 지더군요. 완성후의 즐거움 보다 열기구를 만들기 위해 밤잠을 설치며 매달렸던 과정이 더 큰 기쁨이었습니다.
테스트 비행
여의도 고수부지같은 많은 사람들이 보는 곳에서 테스트 비행을 하고 싶었습니다. 고수부지 관리사무소에 물어보니 고수부지에서는 열기구를 띄울수 없다고 하더군요. 99년 5월27일 경기도 현리에서 마침내 테스트 비행을 했습니다. 하늘에 떠는것은 설계상에 하자가 없어 믿고 있었기 때문에 그렇게 기쁘진 않았습니다만, 원하는 축구공 모양이 아니어서 아쉬움만을 남겼습니다. 일주일후 디자인 보강작업에 들어가 일주일동안 다시 작업을 했습니다. 얼마후 경남창원에서 비행을 했는데, 만족할만한 결과를 얻었습니다.
안전기준검사를 마치고 제 열기구는 관련서류를 준비하여 서울지방항공청에서 S5046 등록번호를 부여받았습니다.
축구공 열기구 제원
탑승인원 : 4명
높 이 : 25m
엔벌로프의 폭 : 15.2m
디 자 인 : 오각형 12개, 육각형 20개 축구공 모양
제
작 자 : 허민식 hotair@naver.com
제작기간 : 1년 1998년 ~ 1999년
직 물 : 립스탑 나일론
1000m, 세폭직물 1000m
재봉사 길이 : 15,000m